針對(duì)廣大鑄造企業(yè)在生產(chǎn)過程中，投料不準(zhǔn)，車間污染，損耗較大，原材料運(yùn)輸、儲(chǔ)存不便等情況，我公司作為爐料行業(yè)的龍頭企業(yè)經(jīng)過近兩年的研發(fā)，2007研制成功出了傳統(tǒng)磷鐵的理想換代產(chǎn)品——磷鐵球。經(jīng)過三年實(shí)踐，產(chǎn)品特性穩(wěn)步提高，已成為同類產(chǎn)品中性價(jià)比*優(yōu)越的理想產(chǎn)品。

加強(qiáng)高速城軌輪軸技術(shù)研發(fā)，目前已建成貨車輪軸生產(chǎn)線、客車城軌輪軸生產(chǎn)線、輪對(duì)噴漆烘烤生產(chǎn)線，初步具備動(dòng)車、城軌、地鐵輪軸的加工和組裝能力，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)貨車輪軸12500套、客車輪軸5500套、動(dòng)車輪軸3000套。

近年來，實(shí)現(xiàn)裝備技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品檔次提升。建成世界*技術(shù)的車輪專用煉鋼生產(chǎn)線，業(yè)界功能*齊全、技術(shù)*先進(jìn)的專業(yè)化車輪生產(chǎn)線。正是擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車輪生產(chǎn)線，完善了車輪產(chǎn)品的制造工藝，從硬件上保證了車輪的品質(zhì)。目前，馬鋼已實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組車輪關(guān)鍵技術(shù)突破，批量試制車輪的潔凈度、綜合性能明顯高于進(jìn)口車輪水平。時(shí)速250公里速度等級(jí)動(dòng)車組輪軸批量裝車考核運(yùn)行達(dá)30多萬公里，預(yù)計(jì)年底前后可望通過CRCC認(rèn)證，