匯金鑄造生鐵是由鐵礦石經(jīng)高爐冶煉而成，并深入研究鑄造類客戶需求，對生產(chǎn)工藝、技術(shù)指標(biāo)等做了重大調(diào)整后研發(fā)的力推產(chǎn)品。
鐵塊表面潔凈，具有良好的切削、耐磨和鑄造性能，廣泛用于制造各種鑄件（如鑄造各種機(jī)床床座、鐵管等）、曲軸、齒輪、活塞等高級鑄件以及多種機(jī)械零件制造。

 冷軋和鍍鋅雙相鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼因具有良好的強(qiáng)塑性匹配，以及顯著的耐蝕性能，普遍用于市場空間大、盈利水平高的中高端汽車品牌，同時也是馬鋼汽車板發(fā)展的戰(zhàn)略方向和重點(diǎn)。
馬鋼繼成功開發(fā)冷軋、鍍鋅600MPa級雙相鋼之后，又將目光投向了技術(shù)難度更大、市場效益更高的冷軋800MPa 級、1000MPa 級、鍍鋅800MPa級雙相鋼和冷軋600MPa、800MPa級、鍍鋅600MPa級相變誘導(dǎo)塑性鋼。目前冷軋、鍍鋅800MPa雙相鋼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量供貨，冷軋980MPa級雙相鋼也已開展用戶試用評估工作。
熱沖壓成形技術(shù)是車身輕量化四大先進(jìn)成形技術(shù)之一，22MnB5超高強(qiáng)度熱沖壓成形鋼板以其超高強(qiáng)度成為汽車重要安全部件用鋼的*。
馬鋼在不到半年的時間內(nèi)，成功完成了兩種汽車用超高強(qiáng)度熱沖壓成形鋼板22MnB5從技術(shù)研究到*次試生產(chǎn)，再到實(shí)際熱沖壓成形應(yīng)用的全部工作。目前冷軋熱成形鋼零件已通過用戶的評估，熱軋熱成形鋼已實(shí)現(xiàn)小批量供貨。此外，熱軋800MPa級鐵素體+貝氏體高擴(kuò)孔雙相鋼、700MPa級納米析出強(qiáng)化鋼的成功開發(fā)試制，也有效填補(bǔ)了馬鋼汽車高強(qiáng)鋼*域的空白。