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夢中的廊橋：清華彩虹橋 |
彩虹橋被各媒體譽為中國最美的廊橋，是省級重點保護文物。她有著悠久的歷史，建於南宋，已有八百年。全長一百四十米，由六亭，五廊構成長廊式人行橋。每墩上建一個亭，墩之間的跨度部分稱為廊，因此，也叫廊亭橋。從遠處看，亭略高於廊，形成錯落有致。
彩虹橋最大的特點：設計非常科學，其一、橋墩像半個船形，前面豐銳，後面平整，流線形，起到分解洪水對橋墩的衝擊力。正是由於科學的設計，古橋能保存到今天，歷史上曾記載，最大水位接近橋面，當時洪水洶湧，假如墩頭是平面的，橋早已被洪水沖毀。（理解這一塊，要把橋放到歷史年代中去看，當時所能借鑒造橋的依據少。跨度大，難建石拱橋。）其二、橋墩之間距離不等。墩距的最大跨度為十二米八，最小的為九米八，相差三米。這種設計，是根據汛期洪水的走向確定的。主流量經過的地方墩距較大，有利於行洪，橋墩受到的衝擊也小；水流平緩的地方，墩距較小，受到洪水的衝擊力相對小些。其三、條石之間砌法講究。橋墩是用長短大小不一的條石相鉗在一起，縫隙小，結合的非常牢固。這是因為橋墩內部是用砂石填充的，一但條石出現縫隙，長年被洪水衝擊，很容易拉大口子，砂石被淘空，橋墩就會倒塌。要修復一個橋墩難度大，橋墩的最大水深有四至五米，在當時落後的生產條件下，要清到岩基，將上百斤或成噸的石塊砌好，難度很大，就光排水一項，要用十多台農用水車，晝夜不停抽水，方能清到岩石砌條石。因此，當初的建造者，想把橋墩做好後，永遠不再重修，做到一勞永逸。橋墩是整座古橋的最精美部分。
橋面的木質部分，是從橋的延續性，長遠性來設計思考的。從經濟、結實、耐用、便於維修的角度去做。粗看：結構簡單，做工粗糙，榫頭之間的縫隙大，長廊都不在一條直線上。說明對木匠的要求水準不高，是普通木匠所建。這樣做，其優點在於橋壞了，用最低的價錢，隨時能找到維修的木匠。象婺源有錢人的房子、祠堂，當年建造時十分氣派，現在就是有財力，找到維修的能工巧匠都 是一件難事，只能隨著歷史而消逝。但橋不能這樣，世代的子孫要行走。因此橋的建造者苦心積慮，使這座橋完整地留存到今天。儘管是普通木匠所建，但體現的藝 術風格是：古樸、厚重、歷史的存積感很強。
整座橋，為了便於維修，化整為零，每個亭、廊都是獨立的，這樣做不會因為一處壞而影響到整座橋。彩虹橋榫頭之間的牢固不用鐵釘，全部用木釘。使用木釘，成本低，便於加工。鐵釘用在建橋上，容易生銹，與木頭結合在一起，人在橋上行走，橋體會發生振動，鐵釘會把木頭磨損，橋就容易鬆動。用木釘牢固，木頭是同一屬性，在振動中，伸縮相同，幾十年過去了，榫頭之間依然緊密牢固。橋樑是用百年以上的四根老松樹加工而成，上面鋪上木板供人行走。橋面的木質部分，一般只能保存上百年，所以，彩虹橋歷代都維修過。解放後，最近的一次維修是八五年。
彩虹橋是由誰所建，為什麼取名彩虹橋？婺源自古以來就有做善事的習俗，修橋、鋪路、建亭子等。最早，橋上游四十米的地方，建有一座獨立木橋，一年當中好幾次被洪水沖毀，給過往的行人、勞作的村裏人帶來很大的不便。清華村一位出家的和尚胡濟祥與一位能人胡永班，很想為清華人建一座永久性的橋。首先，遇到的是資金難題，胡濟祥就是負責籌款的，他雲遊四海，用三年多的時間化緣，籌集到一筆鉅款。然後由水利、橋樑工程專家胡永班負責設計、建造、施工，歷時四年多完成。在建造的過程中，清華村裏的許多文人墨客，紳士都想給橋取個內涵豐富的名字。婺源人自古不喜歡簡單地用地名命名橋名，幾乎所有的古橋都有一層美好的寓意。彩虹橋也不例外，許多人都給她取了不同的名字，無一被村裏人認可。橋名是在將要竣工，封蓋最後幾片瓦，傍晚時分，西邊的山背上出現了一道亮麗的彩虹，夕陽透過雲層，倒映在水中，構成了一幅美麗的山水畫。當時胡濟祥、胡永班見到此景，認為這是吉兆，立即叫村裏人燃放爆竹慶賀，彩虹是清華人心目中吉祥、美麗的象徵，幾乎所有的人都認為橋名取彩虹橋最為恰當，一直叫到今天。後人為了紀念二位先人，在中間亭子設立了神龕，以示永世不忘。右邊為募化僧人胡濟祥神位，左邊為創始理首胡永班神位，中間是禹王神位。為什麼這裏立禹王的牌位呢？當地人認為禹王是鎮水的神仙，也是胡氏的始祖，有他在，可以鎮住洪水，保護古橋。 |
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